進(jìn)口三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸維修的方法

正規(guī)羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修到底有啥不一樣？羅茨風(fēng)機(jī)維修對(duì)比便知
羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，由機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。工作原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，也可用作真空泵等。因?yàn)槭茉O(shè)備運(yùn)行環(huán)境等因素的影響，羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)常軸磨損現(xiàn)象。我們常用的羅茨風(fēng)機(jī)軸修補(bǔ)方法有很多，比如補(bǔ)焊機(jī)加工、電刷鍍、更換新部件、熱噴涂等等，但是考慮到修補(bǔ)時(shí)間、修補(bǔ)效果等因素，小編并不建議采用以上方法解決羅茨風(fēng)機(jī)軸磨損問題。

在這種情況下，我們還可以選用錦工碳納米聚合物材料技術(shù)解決羅茨風(fēng)機(jī)軸修補(bǔ)問題，該技術(shù)與補(bǔ)焊機(jī)加工、電刷鍍、更換新部件、熱噴涂等修補(bǔ)方法相比，優(yōu)勢(shì)還是很明顯的：（1）修補(bǔ)時(shí)間短、修補(bǔ)速度快，可以大大縮短企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間，降低企業(yè)的損失；（2）修補(bǔ)材料使用過程中不會(huì)產(chǎn)生金屬疲勞磨損，在設(shè)備正常維護(hù)保養(yǎng)的前提下，其修復(fù)后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命；（3）強(qiáng)化預(yù)測(cè)性維修，借助互聯(lián)網(wǎng)和傳感技術(shù)協(xié)助用戶實(shí)施全天候在線監(jiān)測(cè)、智能預(yù)警和診斷分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除裝備故障隱患，以防范風(fēng)險(xiǎn)、降低裝備運(yùn)營(yíng)成本。

羅茨風(fēng)機(jī)軸修補(bǔ)的案例展示

某企業(yè)羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了軸磨損問題，軸徑：Ф120mm，軸承型號(hào)：短圓柱滾子軸承NU324EMC3，磨損深度：0.2-0.22mm，磨損寬度55mm。針對(duì)于該羅茨風(fēng)機(jī)軸磨損情況，我們選擇的是工裝修復(fù)工藝，其修補(bǔ)原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復(fù)定位面，保證修復(fù)同心，同時(shí)工裝內(nèi)孔是在車床上進(jìn)行精加工，滿足修復(fù)后圓度及基本尺寸。軸修補(bǔ)的過程如下：

1. 用氧氣乙炔進(jìn)行表面除油處理，至油跡碳化無(wú)火花飛濺；

2. 用砂輪片清除金屬隆起毛刺后用磨光機(jī)進(jìn)行打磨處理，達(dá)到粗糙、無(wú)松動(dòng)物、見金屬原色；

3. 空試工裝；

4. 使用無(wú)水乙醇對(duì)軸表面及工裝內(nèi)表面進(jìn)行清洗；

5. 按比例調(diào)和錦工碳納米聚合物材料，并涂抹至修復(fù)部位；

6. 將工裝安裝到位，等待材料固化；

7. 材料固化后拆卸工裝，核實(shí)修復(fù)尺寸；

8. 回裝軸承。