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包頭二葉羅茨風(fēng)機(jī)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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包頭二葉羅茨風(fēng)機(jī):三葉羅茨風(fēng)機(jī)與兩葉羅茨風(fēng)機(jī)性能對(duì)比

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  羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)械,兩個(gè)轉(zhuǎn)子的軸線相互平行。轉(zhuǎn)子由葉輪和軸組成,有的小型鼓風(fēng)機(jī)為了提高轉(zhuǎn)子的剛度把轉(zhuǎn)子和軸做成一體。為避免旋轉(zhuǎn)過(guò)程中相互接觸,葉輪之間、葉輪和機(jī)殼及墻板之間具有微小的間隙。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子做方向相反的等速旋轉(zhuǎn),而且在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中葉輪和機(jī)殼與墻板圍成的封閉的基元容積的體積保持固定。氣體的壓縮是在基元容積與排氣口相通的一瞬間,由高壓氣體向基元容積的回流而實(shí)現(xiàn)的?。羅茨風(fēng)機(jī)工作原理在前面的文章中詳細(xì)介紹過(guò)了:

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)與其它旋轉(zhuǎn)類型的鼓風(fēng)機(jī)相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、操作方便、維修周期長(zhǎng)而且在使用的壓強(qiáng)范圍內(nèi)排氣量幾乎不變等優(yōu)點(diǎn)。?其缺點(diǎn)是:

  1)由于間隙的存在,造成氣體的泄漏,且泄漏流量隨著壓強(qiáng)比的增大而增加,限制了鼓風(fēng)機(jī)向高壓方向的發(fā)展;

  2)由于進(jìn)氣和排氣的脈動(dòng)和回流沖擊的影響,氣體動(dòng)力性噪聲較大;

  3)直葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于沒(méi)有內(nèi)壓縮過(guò)程,絕熱效率較低。

  正是由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的泄漏和噪聲問(wèn)題限制了它的進(jìn)一步的廣泛的應(yīng)用。而三葉羅茨風(fēng)機(jī)相對(duì)于二葉的鼓風(fēng)機(jī)在這兩方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。

  1?性能分析比較

  1.1?基元容積和排量的比較

  現(xiàn)在有不少人認(rèn)為,三葉轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)機(jī)由于比二葉轉(zhuǎn)子羅茨鼓風(fēng)機(jī)多了一個(gè)葉而簡(jiǎn)單的認(rèn)為在中心距外圓半徑相同的條件下,二葉轉(zhuǎn)子的鼓風(fēng)機(jī)比三葉的排氣量大,這是一種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。

  對(duì)于漸開(kāi)線型的葉輪,由于面積利用系數(shù)和葉輪的頭數(shù)沒(méi)有關(guān)系,也就是在選用漸開(kāi)線葉輪的時(shí)候,二葉和三葉羅茨風(fēng)機(jī)在主要參數(shù)相同的時(shí)候其排量是相同的。

  通過(guò)上面的論述,在葉型選取適當(dāng)?shù)臅r(shí)候,三葉的比二葉的理論輸氣量更大。所以說(shuō)文獻(xiàn)?[3-4]?講的三葉是以犧牲了基元單元的容積來(lái)降低了它的噪聲,這句話是不恰當(dāng)?shù)模~的在降低噪聲的同時(shí)并沒(méi)有降低了它的排量,這正是三葉轉(zhuǎn)子其中之一的優(yōu)勢(shì)。

  1.2?噪聲及振動(dòng)大小的比較

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)在工作過(guò)程中,氣體逆流壓縮產(chǎn)生強(qiáng)烈的空氣沖擊動(dòng)力噪聲,為了減少這種噪聲,在不改變整個(gè)有效容積的情況下,減少單個(gè)有效容積?V?的體積,從而減少霍而姆共振效應(yīng),達(dá)到減小噪聲的目的。將二葉型變?yōu)槿~型,從而將有效容積從兩等分變?yōu)槿确?,減少了輸出氣流壓力的脈動(dòng),而且排氣腔部分體積通過(guò)葉輪間隙回流到進(jìn)氣腔的氣體流量減少,氣體的擾動(dòng)減小,氣體的脈動(dòng)壓力減小,從而使鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)減少。壓力脈動(dòng)是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要噪聲源,三葉式鼓風(fēng)機(jī)能有效地降低噪聲達(dá)?5dB?。

  為了進(jìn)一步減少羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲,對(duì)于三葉的葉型可以采用扭葉型。這種結(jié)構(gòu)不僅可以進(jìn)一步擴(kuò)大鼓風(fēng)機(jī)的基元容積,而且可以進(jìn)一步減小羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲。當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪扭轉(zhuǎn)角為?60?°時(shí),其理論流量為定值,不勻度為零?;另一方面扭葉結(jié)構(gòu)還可以延緩回流過(guò)程,降低排氣脈動(dòng)。由于受到內(nèi)泄漏的影響,其進(jìn)氣流量總有一些脈動(dòng),但要比三葉直葉的要小。扭葉型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣脈動(dòng)要比直葉型的小一些,三葉羅茨風(fēng)機(jī)的排氣脈動(dòng)也比二葉的要小,但差別不是太明顯。二葉的轉(zhuǎn)子不可能利用扭葉這種形式,因?yàn)槿绻~的采用扭葉的話,其扭轉(zhuǎn)角要取?270?°,在保證葉輪正常嚙合的情況下,這種結(jié)構(gòu)是不可能實(shí)現(xiàn)的。而三葉的扭葉轉(zhuǎn)子,只需其包容角不小于?180?°,即可以滿足要求?。

  1.3?內(nèi)泄漏的比較

  在間隙大小及工作條件相同的情況下,三葉羅茨風(fēng)機(jī)的內(nèi)泄漏流量往往比二葉的小一點(diǎn)?;莘e?V?處于泄漏間隙與進(jìn)氣口之間,對(duì)內(nèi)泄漏流動(dòng)具有一定的阻隔作用。對(duì)二葉鼓風(fēng)機(jī)而言,容積?V?只在微小的角度范圍內(nèi)保持封閉狀態(tài),阻隔作用不大。三葉鼓風(fēng)機(jī)的基本容積至少有?60?°的封閉旋轉(zhuǎn)過(guò)程,阻隔效果顯著一些,可以提高鼓風(fēng)機(jī)的容積效率。采用三葉轉(zhuǎn)子及逆流冷卻的鼓風(fēng)機(jī),封閉容積內(nèi)的氣體處于吸排氣的中間壓力,這樣通過(guò)葉輪頂端及端面的泄漏就不是從排氣壓力直接到吸氣壓力。對(duì)三葉扭葉轉(zhuǎn)子,當(dāng)排氣口呈對(duì)角線布置時(shí),結(jié)合扭葉轉(zhuǎn)子逐漸嚙合的特點(diǎn),使扭葉轉(zhuǎn)子工作時(shí)并不象直葉那樣能使基元容積完全與排氣口相通,在與排氣口連通前使基元容積中的氣體能在機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生一定的內(nèi)壓縮,這樣就比二葉轉(zhuǎn)子在同樣條件下的直接泄漏量還要小,容積比能也相應(yīng)降低?。

  1.4?轉(zhuǎn)子力學(xué)性能比較

  由于三葉葉輪和二葉的在葉型結(jié)構(gòu)上存在的的差異,在一般情況下,三葉轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能要好于二葉的。在葉輪大小和氣體壓差相同的情況下,三葉轉(zhuǎn)子承受的最大的合力要比二葉轉(zhuǎn)子的小,大概是二葉轉(zhuǎn)子的?80%?。三葉轉(zhuǎn)子本身結(jié)構(gòu)的剛性就比二葉的好,而且在中心距、葉輪半徑和葉輪長(zhǎng)度相同,所用材料也相同的情況下,三葉的質(zhì)量要比二葉的稍微輕點(diǎn)。所以三葉轉(zhuǎn)子在保證葉輪和外殼的間隙及葉輪間的間隙方面,更具有優(yōu)勢(shì)。

  1.5?三葉羅茨風(fēng)機(jī)在汽車上的應(yīng)用

  現(xiàn)在羅茨鼓風(fēng)機(jī)在汽車上的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。圖?5?是機(jī)械增壓器的部分剖視圖,可以看出它就是一個(gè)小型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。在汽車上所應(yīng)用的羅茨增壓器要求的增壓不是很大,但轉(zhuǎn)速提高了很多,最高可以達(dá)到?20000r/min?,而且要求質(zhì)量輕,體積小,最重要的就是噪聲不能太大。三葉扭葉轉(zhuǎn)子羅茨鼓風(fēng)機(jī)和二葉的相比?由于其噪聲較低,轉(zhuǎn)動(dòng)也相對(duì)的平穩(wěn),在機(jī)械增壓器上獲得了廣泛的應(yīng)用。

  2 結(jié)論

 ?。?)在中心距和外圓半徑相同的情況下,圓弧葉型的三葉羅茨風(fēng)機(jī)比兩葉的排量要大。漸開(kāi)線葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排量和轉(zhuǎn)子的頭數(shù)沒(méi)有關(guān)系。

 ?。?)三葉羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲比二葉的小,在三葉轉(zhuǎn)子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長(zhǎng)?15%?左右。而且三葉轉(zhuǎn)子可以采用扭葉轉(zhuǎn)子來(lái)降低其噪聲和振動(dòng),二葉轉(zhuǎn)子由于結(jié)構(gòu)上的限制不能采用扭葉結(jié)構(gòu)。

 ?。?)三葉轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能較好,相比于二葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機(jī)殼的間隙。

 ?。?)三葉羅茨風(fēng)機(jī)特別是扭葉型的由于噪聲和動(dòng)平衡性能較好,在汽車機(jī)械增壓上的應(yīng)用越來(lái)越多。

  隨著機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展,批量的生產(chǎn)三葉直葉轉(zhuǎn)子已經(jīng)不是難題。扭葉型的轉(zhuǎn)子在數(shù)控機(jī)床上加工的效率也越來(lái)越高。由于三葉羅茨風(fēng)機(jī)相對(duì)于二葉的優(yōu)勢(shì)較明顯,其應(yīng)用會(huì)更加的廣泛。

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  此外,還可以通過(guò)羅茨風(fēng)機(jī)選型系統(tǒng)查詢價(jià)格,如下圖客戶僅需輸入風(fēng)量、選擇風(fēng)壓,就可以方便、快速、準(zhǔn)確、可靠地進(jìn)行羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等各類容積式風(fēng)機(jī)的選型和價(jià)格查詢工作。

  羅茨風(fēng)機(jī)選型系統(tǒng)

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包頭二葉羅茨風(fēng)機(jī):三葉羅茨風(fēng)機(jī)與二葉羅茨風(fēng)機(jī)區(qū)別

  原標(biāo)題:三葉羅茨風(fēng)機(jī)與二葉羅茨風(fēng)機(jī)區(qū)別

  三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)與二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)字面上比較,多了一個(gè)葉,將二葉型變?yōu)槿~型,從而將有效容積從兩等分變?yōu)槿确?減少了輸出氣流壓力的脈動(dòng),而且排氣腔部分體積通過(guò)葉輪間隙回流到進(jìn)氣腔的氣體流量減少,氣體的擾動(dòng)減小,氣體的脈動(dòng)壓力減小,從而使羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)減少.兩者之間還有以下的區(qū)別:

  (1)在中心距和外圓半徑相同的情況下,圓弧葉型的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)比兩葉的排量要大.漸開(kāi)線葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排量和轉(zhuǎn)子的頭數(shù)沒(méi)有關(guān)系.

  (2)三葉轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能較好,相比于兩葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機(jī)殼的間隙.

  (3)由于葉型特點(diǎn),三葉脈動(dòng)比兩葉好,因此最明顯的優(yōu)勢(shì)就是:大大降低了震動(dòng)和噪音,有效降低噪音20分貝以上.

  (4)在三葉轉(zhuǎn)子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長(zhǎng)15%左右.

  (5)三葉羅茨風(fēng)機(jī)所達(dá)到的壓力遠(yuǎn)高于兩葉風(fēng)機(jī).

  (6)在同等效率下,三葉羅茨風(fēng)機(jī)更節(jié)能.

  (7)在間隙大小及工作條件相同的情況下,三葉鼓風(fēng)機(jī)的內(nèi)泄漏流量往往比二葉的小一點(diǎn).

  現(xiàn)在市場(chǎng)上的羅茨風(fēng)機(jī),很少再見(jiàn)到兩葉羅茨風(fēng)機(jī)了,現(xiàn)存兩葉羅茨風(fēng)機(jī)全是錦工量的,基本上都被三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)代替

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包頭二葉羅茨風(fēng)機(jī):德令哈市包頭羅茨風(fēng)機(jī)哪個(gè)牌子好

  德令哈市包頭羅茨風(fēng)機(jī)哪個(gè)牌子好

  即渦流和渦流離開(kāi)惹起葉片升力的脈動(dòng)所形成的渦流噪聲。依據(jù)經(jīng)歷公式,渦流噪聲的頻率為:Fi=i(SrW/L)(2)式中:Sr為斯特羅啥爾數(shù),Sr=0.14~0.20,普通可取0.185;W為氣體與葉片的相對(duì)速度;L為物體正外表寬度在垂直于速度平面上的投影;i為諧波序號(hào)(i=1,……)。由公式(2)可知,風(fēng)機(jī)的渦流噪聲頻率,首要與氣流和葉輪的相對(duì)速度W有關(guān)。W又與任務(wù)輪的圓周速度u有關(guān)。u是跟著任務(wù)輪各點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸軸心間隔而轉(zhuǎn)變的。由內(nèi)到外是延續(xù)轉(zhuǎn)變的。因此風(fēng)機(jī)扭轉(zhuǎn)時(shí)所發(fā)生的渦流噪聲是一種寬頻帶的延續(xù)譜。經(jīng)過(guò)剖析可知,風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力性噪聲是由上述兩種性質(zhì)分歧的噪聲互相疊加的后果。扭轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩種噪聲源強(qiáng)弱取決于葉片的幾何外形和運(yùn)轉(zhuǎn)工況。

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包頭二葉羅茨風(fēng)機(jī):都勻市包頭羅茨風(fēng)機(jī)哪個(gè)牌子好

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  羅茨鼓風(fēng)機(jī)是葉輪端面與風(fēng)機(jī)前后端蓋之間保持微小的間隙,在同步齒輪的帶動(dòng)下從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)的一種機(jī)器設(shè)備,主要就是用來(lái)強(qiáng)制氣體輸送的,對(duì)于很多的行業(yè)上使用是很容易的,像是水處理行業(yè)以及養(yǎng)殖業(yè)都能夠使用的到。任何東西的價(jià)值就是在使用當(dāng)中體現(xiàn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用行業(yè)很多正好體現(xiàn)出了他的使用價(jià)值,羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程是不需要潤(rùn)滑油的,使用起來(lái)很方便的,采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu),所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小,噪聲低。對(duì)于噪聲污染方面也是很好的保證了,風(fēng)機(jī)性能持久不變,可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于使用的效率是很高的,可以提高我們的工作效果,更大程度的給工作帶來(lái)收益。但是對(duì)于三羅茨鼓風(fēng)機(jī)的零部件修復(fù)問(wèn)題也是很需要注意保養(yǎng)得。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理及特點(diǎn)錦工有限公司專業(yè)生產(chǎn)并提供羅茨鼓風(fēng)機(jī),幫助客戶講解羅茨風(fēng)機(jī)工作原理,了解羅茨風(fēng)機(jī)特點(diǎn)。羅茨風(fēng)機(jī)原理如下:羅茨風(fēng)機(jī)又為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由兩個(gè)葉輪進(jìn)行三次吸、排氣。與二葉型相比,氣體脈動(dòng)性小,振動(dòng)也小,噪聲低。風(fēng)機(jī)兩根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面,葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙,在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機(jī)葉軸一體結(jié)構(gòu),剛性好,保證鼓風(fēng)機(jī)在高速下壓力高,流量大,運(yùn)行平穩(wěn)??筛鶕?jù)用戶需求配套智能一體機(jī)。

  可更平滑的進(jìn)行,噪音及脈動(dòng)均可大幅度減低,因此就小型鼓風(fēng)機(jī)而言,可免加裝出口。高度標(biāo)準(zhǔn)化之組件,品質(zhì)保證,所有散件均經(jīng)CNC自動(dòng)化工作母機(jī)加工,規(guī)格均一致化,即時(shí)因不當(dāng)使用所導(dǎo)致?lián)p害,亦能輕而易舉的更換新舊散件,節(jié)省維修魯氏鼓風(fēng)機(jī)時(shí)間與工時(shí)費(fèi)用,散件特價(jià)供應(yīng)不虞維護(hù)之困擾、訓(xùn)練有素之外勤服務(wù)人員,讓臺(tái)端得到較佳之售後服務(wù)。運(yùn)轉(zhuǎn)前的注意事項(xiàng)安裝前請(qǐng)檢查基礎(chǔ)螺栓再次鎖緊和底座的傾斜。配管對(duì)于鼓風(fēng)機(jī)有沒(méi)有加上不必要的負(fù)荷。有沒(méi)有雜質(zhì)混入,配管錯(cuò)誤,閥是否全開(kāi)啟等。請(qǐng)確認(rèn)螺銷鎖緊和逆止閥是否正常打開(kāi)等。請(qǐng)確認(rèn)滑滑油至油標(biāo)的中央紅點(diǎn):超過(guò)太多則會(huì)自動(dòng)排出。管道上應(yīng)設(shè)在排空閥,防止風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷啟動(dòng)。風(fēng)祝應(yīng)空載空啟動(dòng)后再關(guān)閉排氣閥帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

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