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原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機常見故障分析及解決方案
我們知道，羅茨鼓風(fēng)機是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動力機械。氣缸由機殼和兩端墻板包容而成，一對相互“咬合”(因為有間隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來，通過一對同步齒輪的轉(zhuǎn)動，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機故障分析及解決方法：
1 葉輪與葉輪摩擦
(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；
(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；
(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
(4) 軸承磨損致使游隙增大。
(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；
(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；
(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；
(4) 更換軸承；
2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼
(1) 安裝間隙不正確；
(2) 運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；
(3) 運轉(zhuǎn)溫度過高；
(4) 機殼或機座變形，風(fēng)機定位失效；
(5) 軸承軸向定位不佳。
(1)重新調(diào)整間隙；
(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；
(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。
3 溫度過高
(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；
(2) 過濾器或消聲器堵塞；
(3) 壓力高于規(guī)定值；
(4) 葉輪過度磨損，間隙大；
(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
(6) 運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
(1) 降低油位或挾油；
(2) 清除堵物；
(3) 降低通過鼓風(fēng)機的壓差；
(4) 修復(fù)間隙；
(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
4 流量不足
(1) 進(jìn)口過濾堵塞；
(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；
(3) 皮帶打滑；
(4) 進(jìn)口壓力損失大；
(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。
(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；
(2) 修復(fù)間隙；
(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；
(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；
(5) 檢查并修復(fù)管道。
5 漏油或油泄露到機殼中
(1) 油箱位大高，由排油口漏出；
(2) 密封磨損，造成軸端漏油；
(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機殼中。
(1) 降低油位；
(2) 更換密封；
(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；
6 異常振動和噪聲立即停車
(1) 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊；
(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
(5) 由于過熱造成葉輪與機殼進(jìn)口處磨擦；
(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動。
(1) 更換軸承或軸承座；
(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；
(3) 清洗鼓風(fēng)機，檢查機殼是否損壞；
(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；
(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進(jìn)口處間隙；
(6) 清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙；
(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7 電機超載
(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；
(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
(4) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡住)；
(5) 油位太高；
(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。
(1) 降低壓力到規(guī)定值；
(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速；
(3) 清除障礙物；
(4) 立即停機，檢查原因；
(5) 將油位調(diào)到正確位置；
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羅茨風(fēng)機主動、從動兩齒輪在嚙合時側(cè)隙尺寸如若不合適，運轉(zhuǎn)時很容易出現(xiàn)問題。因此羅茨風(fēng)機齒輪的側(cè)隙需要進(jìn)行測量，常見測量的方法有壓鉛法和塞尺法兩種。
一、齒輪側(cè)隙偏差故障
1、齒輪側(cè)隙過小，會發(fā)生卡齒，把齒面拉毛；
2、齒輪側(cè)隙過大，又會產(chǎn)生沖擊振動，影響傳動精度并增大噪聲。
3、齒輪裝配時必須對齒輪側(cè)隙進(jìn)行檢查，
二、壓鉛法測量
1、壓鉛法測量時，預(yù)先選好鉛絲（或電工熔斷絲），直徑均為齒輪側(cè)隙（估計值）的4倍；
2、將鉛絲放人兩齒輪嚙合處，使鉛絲經(jīng)過滾壓后從另一側(cè)排出；
3、所得鉛絲呈扁平狀，用游標(biāo)卡尺或千分尺測量其厚度，鉛絲最厚部分的數(shù)值CD為齒頂間隙，相鄰兩個較薄部分的數(shù)值之和就是齒輪側(cè)隙（即Cn=C1+C2）。
4、當(dāng)齒輪側(cè)隙尺寸較寬時，可通過靠近風(fēng)機齒輪兩端的位置上各放一根鉛絲來反映齒輪側(cè)隙均勻程度。
壓鉛法測量齒輪側(cè)隙
二、塞尺法測量
1、將塞尺從羅茨風(fēng)機齒輪端面插入齒輪嘈合間隙中，直接測量齒輪側(cè)隙尺寸值。
2、我們在測量時，如果風(fēng)機齒輪側(cè)隙尺片恰好能塞進(jìn)去，不緊也不松，此時被測間隙的尺寸時齒片的厚度。
3、在單個尺片無法測量的情況下，可選取多個尺片聯(lián)合使用測量羅茨風(fēng)機齒輪側(cè)隙尺寸。
塞尺法測量齒輪側(cè)隙
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羅茨風(fēng)機齒輪齒面接觸精度怎么檢查？羅茨風(fēng)機齒輪齒面接觸精度直接關(guān)系到風(fēng)機運行效率，需要經(jīng)常檢查羅茨風(fēng)機需要經(jīng)常檢查齒面接觸精度，保證能正常運轉(zhuǎn)，今天錦工重工就來談一下如何對齒輪面接觸精度進(jìn)行檢查。
羅茨風(fēng)機齒輪齒面接觸精度直接關(guān)系到風(fēng)機運行效率，需要經(jīng)常檢查羅茨風(fēng)機需要經(jīng)常檢查齒面接觸精度，保證能正常運轉(zhuǎn)，今天錦工重工就來談一下如何對齒輪面接觸精度進(jìn)行檢查：
一、齒輪精度檢查
1、兩齒輪嚙合時，接觸面積越大，接觸點分布越均勻，則載荷分布越均勻，齒面磨損越均勻，反之亦然。
2、因此，除側(cè)隙之外，齒面接觸精度是反映齒輪嚙合質(zhì)量的又一重要指標(biāo)。
3、檢查時，先將齒面擦凈，往主動輪齒面上涂一層均勻的紅丹粉，然后輕微制動從動齒輪，并按規(guī)定方向?qū)⒅鲃育X輪旋轉(zhuǎn)2~3轉(zhuǎn)，使接觸痕跡印現(xiàn)出來。
二、三種情況
兩齒輪嚙合的正常情況下，其接觸痕跡分布在節(jié)線附近和齒面長度的中部，如果有問題的話，基本有三種情況
1、中心距過大，齒輪側(cè)隙過大，接觸面的位置將偏向齒頂；
2、中心距過小，齒輪側(cè)隙過小，接觸面的位置將偏向齒根；
3、兩齒輪軸線歪斜，嚙合間隙沿齒長方向不均勻，接觸痕跡將偏向齒面某一端。
羅茨風(fēng)機齒輪齒面接觸精度怎么檢查？山東錦工重工機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工客服或來電咨詢。
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導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機齒輪不工作的原因
羅茨鼓風(fēng)機從動軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達(dá)到。調(diào)整時只須拆下定位銷，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動動齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。
羅茨鼓風(fēng)機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，羅茨鼓風(fēng)機的兩個葉輪才能正常運轉(zhuǎn)。否則，兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。
齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側(cè)隙變大，以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現(xiàn)象。
齒輪側(cè)隙在設(shè)計時應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。
如果嚙合間隙太小，齒輪不能轉(zhuǎn)動，根風(fēng)機組件間隙標(biāo)準(zhǔn)較高，需要根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行調(diào)整。
轉(zhuǎn)軸損壞。
旋轉(zhuǎn)軸是葉輪的一部分，它貫穿葉輪的水平軸。轉(zhuǎn)子軸，有些是整體成型，有的是裝配在一起，轉(zhuǎn)子軸的磨損，變形，都會影響葉輪的轉(zhuǎn)動，也都會影響齒輪的轉(zhuǎn)動。
軸承損壞。
軸瓦損壞也會導(dǎo)致齒輪無法旋轉(zhuǎn)，軸瓦是羅茨鼓風(fēng)機的重要部件，每臺羅茨鼓風(fēng)機的頭部有4個軸瓦，放置在葉輪軸的兩端，軸瓦損壞，葉輪卡住，同時齒輪卡住因此，這也導(dǎo)致了齒輪不能轉(zhuǎn)動的情況。
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