歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī),羅茨風(fēng)機(jī),回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī),星型供料器,氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
羅茨鼓風(fēng)機(jī)這是一種結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,適用于各種低壓場合的設(shè)備。它通過壓縮機(jī)在轉(zhuǎn)子軸末端的同步齒輪使兩個轉(zhuǎn)子保持嚙合。下面為您介紹這款設(shè)備的主要功能。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時,流量變化很小,壓力選擇范圍寬,強(qiáng)制氣體傳輸?shù)奶攸c(diǎn)。運(yùn)輸時介質(zhì)不含油。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便,使用壽命長,整機(jī)振動小。
由于周期性吸氣,排氣和瞬時等容壓縮引起的氣流速度和壓力的脈動,產(chǎn)生更大的空氣動力學(xué)噪聲。 另外,羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子和氣缸之間的間隙導(dǎo)致氣體泄漏,這降低了效率。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排量為每分鐘0.15至150立方米,轉(zhuǎn)速為150至3000轉(zhuǎn)/分鐘。 單級壓力比通常小于1.7且高達(dá)2.1,可以在多個階段中使用。
在羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行期間,每1至2小時檢查一次軸承溫度,燃油箱內(nèi)的潤滑油,電機(jī)等,溫度不應(yīng)高于規(guī)定值。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時非常嘈雜。 為了降低噪音,除了安裝消音器之外,還可以使用一些簡單的方法來降低噪音,例如地穴法。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤滑劑每3至6個月更換一次,或者用孔徑小于50微米的銅線更換一次。 首次啟動后,工作時間可達(dá)200小時,應(yīng)更換機(jī)油。 消聲器也應(yīng)每六個月修理一次,以更換部分或全部吸音材料。 應(yīng)經(jīng)常檢查空氣過濾器,進(jìn)口閥和出口閥以及旁通管應(yīng)保持良好狀態(tài)。 有問題立即修復(fù)。
羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)用非常的廣泛,于工廠之中、礦井之下、隧道之中、冷卻塔、車輛內(nèi)、船舶和建筑物中也常常能夠看到風(fēng)機(jī)的身影,用于輸送,用于通風(fēng)、排氣等等,它的作用也是很多的,我們普通人生活中使用到的空調(diào)設(shè)備也是要用到羅茨風(fēng)機(jī)的,那么羅茨風(fēng)機(jī)特點(diǎn)是什么呢?這個肯定有人不知道。
首先羅茨風(fēng)機(jī)特點(diǎn)最大的一個就是它的噪聲小,因?yàn)槭褂玫氖侨~轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的然后進(jìn)出口處的結(jié)構(gòu)也是比較合理的,因此說風(fēng)機(jī)的震動就比較小了,自然噪聲就小了。然后就是它的質(zhì)量好,性能維持的久,可以長期的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),因?yàn)樗娜~輪和軸之間的整體結(jié)構(gòu)之間沒有磨損。羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積型的風(fēng)機(jī),因此相對的它的容積就比較大,利用率也就是更高更大,那么效率也就是更高了,還可以有多種靈活多變的安裝方式羅茨風(fēng)機(jī)
原理:羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī),其大的特點(diǎn)是使用時當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時流量之變動甚微,壓力選擇范圍很寬,具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、使用壽命長、整機(jī)振動小。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)?,利用兩個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積,在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過程中從吸氣口帶走氣體,當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時,因有較高壓力的氣體回流,這時工作容積中的壓力突然升高,然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子依次交替工作。兩轉(zhuǎn)子互不接觸,它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封,故排出的氣體不受潤滑油污染。
結(jié)構(gòu):這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓,也可用作真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動,因而會產(chǎn)生較大的氣體動力噪聲。此外,轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸之間的間隙會造成氣體泄漏,從而使效率降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣量為0.15~150米(/分,轉(zhuǎn)速為 150~3000轉(zhuǎn)/分。單級壓比通常小于1.7,高可達(dá)2.1,可以多級串聯(lián)使用。
特點(diǎn):其大的特點(diǎn)是使用時當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時流量之變動甚微,壓力選擇范圍很寬,具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、使用壽命長、整機(jī)振動小。
介質(zhì):羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)為清潔空氣,清潔煤油,二氧化硫及其他隋性氣體,鑒于具有上述特點(diǎn),因而能廣泛適應(yīng)冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材行業(yè)。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行調(diào)節(jié)與節(jié)能 根據(jù)流體力學(xué)理論,氣體的流動過程將伴隨著損失。例如,氣體流過節(jié)流裝置后,氣流的壓力會相應(yīng)減少,也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過程中發(fā)生的,也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。
風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是風(fēng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時,并非永遠(yuǎn)停留在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)上。它將隨用戶的需求或外界條件的變化而變化,也就是風(fēng)機(jī)實(shí)際上處于變工況下工作。要想使風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓或風(fēng)量達(dá)到某一目標(biāo)值,就需要對風(fēng)機(jī)或管網(wǎng)進(jìn)行為人為地控制,亦稱調(diào)節(jié)。通過有效地調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)在保證風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作的條件下,既要滿足生產(chǎn)對流量或壓力的要求,又能大限度地節(jié)能。簡言之,調(diào)節(jié)的目的就是滿足性能要求,擴(kuò)大(穩(wěn)定)工況,實(shí)現(xiàn)節(jié)能,防止喘振。
風(fēng)機(jī)采用不同的調(diào)節(jié)方式都可達(dá)到同一目的,但節(jié)能效果各不相同。
根據(jù)理論分析及實(shí)踐證明,可得出如下4個方面的結(jié)論。
?。?)對于鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī),出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功多。盡管相對流量Qr(實(shí)際流量Q與設(shè)計(jì)流量Q0之比)減少時,功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65 Q0時,所對應(yīng)的功率減少到原來的80%左右,但與其它調(diào)節(jié)方式相比,耗能仍居首位。
?。?)如果相對流量變化不大時(或稱調(diào)節(jié)深度小時),幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對節(jié)能效果影響不大,甚至不僅不節(jié)能,反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功(如液力耦合器)。
?。?)一般來說,調(diào)節(jié)深度越大,節(jié)能效果越顯著。因此,要慎重選擇調(diào)節(jié)方式,以期獲得大效益。
(4)變速調(diào)節(jié)曲線接近理想曲線。所以,變速調(diào)節(jié)方式優(yōu)越,特別是采用變頻電動機(jī)調(diào)速的節(jié)能方案為佳,但需要增設(shè)變頻裝置。對于中小容量的變頻調(diào)速建議積極試用;由于大容量高電壓變頻調(diào)速裝置價(jià)格較高,應(yīng)結(jié)合具體情況,綜合比較,決定取舍??傊?,既要考慮調(diào)節(jié)性能,也要考慮設(shè)備初投資、可靠性及經(jīng)濟(jì)性等,全面評價(jià)調(diào)節(jié)方式的優(yōu)劣。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)原理與特點(diǎn):
1.工作原理:
羅獲鼓風(fēng)機(jī)是一一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)械(見圖1-1),兩轉(zhuǎn)子的軸線互相平行。轉(zhuǎn)子由葉輪與軸組合面成,葉輪之間、葉輪與機(jī)殼及墻板之間具有微小間隙,以避免相互接觸。兩轉(zhuǎn)子由原動機(jī)通過一對間步齒輪驅(qū)動,作方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。借助于兩葉輪的相互嚙合(假定其葉面相互接觸),鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口不直接相通,葉輪與機(jī)殼及墻板圍成封閉的基元容積,其大小在旋轉(zhuǎn)過程中不發(fā)生變化。傳統(tǒng)形式下,氣體的壓縮,是在基元容積與排氣口連通的一瞬間,由高壓氣體向基元容積回流均壓而實(shí)現(xiàn)的。
2.預(yù)進(jìn)氣原理:
預(yù)進(jìn)氣壓縮方法,主要是為改善鼓風(fēng)機(jī)的回流沖擊 預(yù)進(jìn)氣特性提出來的。如圖1-2所示,在基元容積由進(jìn)氣口向排氣口移動的過程中,通過開在機(jī)殼或墻板上的導(dǎo)氣孔口,向其內(nèi)部預(yù)先導(dǎo)人高壓氣體,以使在基元容積與排氣口連通之前,使其內(nèi)部壓力逐漸與排氣口的壓力達(dá)到平街(或接近平衡)。與傳統(tǒng)的壓縮情形相比,導(dǎo)人預(yù)進(jìn)氣后.排氣口的回流中擊強(qiáng)度大為減弱.鼓風(fēng)機(jī)的氣體動力性噪聲得以降低。實(shí)際應(yīng)用中,通常從鼓風(fēng)機(jī)的排氣口引回一-部分氣體,作為高壓預(yù)進(jìn)氣導(dǎo)人機(jī)殼。如果將排氣口的高溫氣圖1-2預(yù)進(jìn)氣原理示意圍.體冷卻之后再導(dǎo)人基元容積,則不僅可以減緩排氣口的回流沖擊,而且還能降低鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度,這種降低排氣溫度的方法稱為逆流冷卻。
3羅茨風(fēng)機(jī)的分類:
由于工作方式不同,羅茨鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)有單級與雙級、F式與濕式之分。
(1)單級與雙級。只有一個壓縮級的鼓風(fēng)機(jī)(真空泵),稱為單級鼓風(fēng)機(jī)(真空系)。將兩臺單級鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)串聯(lián)起來,對氣體連續(xù)進(jìn)行兩次壓縮,即為雙級鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)。
(2)干式與濕式。鼓風(fēng)機(jī)-般作干式輸送,真空泵有干式和濕式兩種情況。所謂濕式真空泵,就是從系的進(jìn)氣口向機(jī)殼內(nèi)注人少量的水,通過水分與氣體混合,吸收氣體H縮過程中產(chǎn)生的熱量;同時利用水對機(jī)殼內(nèi)部間黎進(jìn)行密封,減少氣體經(jīng)過間隙的泄漏。因此,注人的水既稱冷卻水,又稱密封水。
此外,還有下列各種分類方法:
按葉輪頭數(shù)分,有兩葉鼓風(fēng)機(jī)和三葉鼓風(fēng)機(jī)。
技密封型式分,有迷宮密封、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等各種型式的效風(fēng)機(jī)。
按冷卻方式分,有空冷鼓風(fēng)機(jī)水冷鼓風(fēng)機(jī)和逆流冷卻鼓風(fēng)機(jī)等。
按結(jié)構(gòu)型式分,有立式鼓風(fēng)機(jī)、臥式鼓風(fēng)機(jī)、豎軸式鼓風(fēng)機(jī)密集成組型風(fēng)機(jī)等。
按傳動方式分,有直聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)、帶聯(lián)妓風(fēng)機(jī)等。
按介質(zhì)種類分,有空氣鼓風(fēng)機(jī)、煤氣鼓風(fēng)機(jī)、氫氣鼓風(fēng)機(jī)、二氧化硫鼓風(fēng)機(jī)等。
還可按用途分,如立窯鼓風(fēng)機(jī)、氣化鼓風(fēng)機(jī)曝氣鼓風(fēng)機(jī)等。
4.羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要特點(diǎn)
與其他類型的氣體壓縮機(jī)械比較,羅獲鼓風(fēng)機(jī)具有下述特點(diǎn):
(1)由于是容積式鼓風(fēng)機(jī),因而具有強(qiáng)制輸氣特征。在轉(zhuǎn)速定的條件下,流量也一定(隨壓力的變化很小)。即使在小流量區(qū)域,也不會像離心式鼓風(fēng)機(jī)那樣發(fā)生嘴振現(xiàn)象,具有比較穩(wěn)定的工作特性。
(2)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械,沒有往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu),沒有氣闊,易損件少,因此使用壽命長,并且動力平衡性好,能以較高的速度運(yùn)轉(zhuǎn):不需要重型基礎(chǔ)。運(yùn)轉(zhuǎn)周有多次吸 、排氣,相對于活塞式壓縮機(jī)面言,氣流速度比較均勻,不必設(shè)置儲氣罐。
(3)葉輪之間葉輪與機(jī)殼及墻板之間具有間隙,運(yùn)轉(zhuǎn)時不像螺桿式和滑片式壓縮機(jī)那樣
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