歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī),羅茨風(fēng)機(jī),回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī),星型供料器,氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
主要看風(fēng)機(jī)的參數(shù),羅茨的單級壓力9.8-98kpa,流量0.6-824.6m3/min;離心的壓力小流量大
一,要根據(jù)工藝對風(fēng)機(jī)的要求確定是恒流量供風(fēng)還是恒壓供風(fēng),風(fēng)機(jī)工藝內(nèi)對這些參容數(shù)究竟有什么程度的要求,一旦參數(shù)受到影響將會帶來什么樣的后果。
二,離心風(fēng)機(jī)屬于恒壓風(fēng)機(jī),風(fēng)壓是其設(shè)備的主要工作參數(shù),管道和負(fù)載的變化影響設(shè)備輸出風(fēng)量,風(fēng)壓變化比較小。
三、羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于恒流量風(fēng)機(jī),風(fēng)量是其設(shè)備的工作主要參數(shù),管道和負(fù)載的變化影響設(shè)備輸出壓力,風(fēng)量變化比較小。
選型越方便越好,有選型軟件很方便。
原標(biāo)題:氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型
氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型
氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)工作原理:
氣動輸送羅茨風(fēng)機(jī)為定容式風(fēng)機(jī)無內(nèi)部壓縮,輸送具有強(qiáng)制性。隨著壓力的變化,流量的變化很??;
葉輪采用特殊曲線是一種新型節(jié)能產(chǎn)品,更合理,泄漏小,效率高,能耗低。
通過負(fù)壓吸送氣力輸送一般用羅茨真空泵作為動力源,并將管路及罐式倉抽成真空狀態(tài),促成進(jìn)風(fēng)口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流,經(jīng)輸送管道輸入旋風(fēng)分離器。由于離心力和重力,兩相流將大部分材料與旋風(fēng)分離器中的氣體分離。少量材料和氣體進(jìn)入集塵器,濾袋將灰塵與氣體分離,將氣體排放到大氣中。
氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)正壓和負(fù)壓輸送區(qū)別:
氣力輸送裝置可分為吸送式和壓送式(正壓和負(fù)壓),其中羅茨風(fēng)機(jī)在氣力輸送裝置中是不可或缺的存在。
1. 吸送式:
如何完成:通風(fēng)機(jī)吸氣段一側(cè)完成;
壓力狀態(tài):負(fù)壓,物料和灰塵不會外溢飛揚(yáng);
輸送物料特點:多處向一處,適用于堆積面廣或者低深處物料的輸送,輸送量和輸送距離受限制;
喂料形式:簡單;
卸料器要求:對卸料器除塵器氣密性要求高;
2. 壓送式:
如何完成:通風(fēng)機(jī)壓氣段完成;
壓力狀態(tài):正壓,粉塵外溢;
輸送物料特點:一處向多處長距離、大流量輸送;
喂料形式:復(fù)雜,輸送壓力高時,需將供料器上部的料罐做成密閉結(jié)構(gòu);
卸料器要求:簡單;
氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)使用注意事項:
1.每天檢查排放儲氣罐積水。
2.每天檢查每個閥門是否異常。
3.檢查電路,氣路,管道等是否正常。
4.注意羅茨風(fēng)機(jī)密封圈是否欠壓。如果壓力低,請及時檢查壓力表。如果壓力表中的壓力低,可能會出現(xiàn)以下原因氣源壓力不足,密封圈損壞,需要更換密封圈。確認(rèn)壓力傳感器是否工作正常;確認(rèn)與其連接的管道和接頭是否有裂縫或漏氣。
5.注意氣動閥是否到位,以下原因可能導(dǎo)致氣動閥不到位:氣管路及接頭漏氣,機(jī)械松動,閥門軸承異常,異物堵塞,相關(guān)機(jī)構(gòu)異常,電磁閥異常。
6.隨時關(guān)注輸送過程中的高壓報警,可能有以下原因構(gòu)成:物料及物料成分變化大;停用一段時間后,重新啟用;輸送氣源壓力波動大或短時間消失;物料量突然增大。
7.管路系統(tǒng)在有壓力的情況下,切勿拆卸和維護(hù)。
氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)用途:
氣動輸送是一種通過具有一定速度的氣流通過管道輸送物料的方法,并且氣力輸送的使用具有悠久的歷史。早前用于輸送郵件,隨后用來輸送棉花和砂等散裝物料。目前,氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)已廣泛應(yīng)用于鑄鐵,化工,建筑材料,糧食加工和儲存,機(jī)械制造等領(lǐng)域。
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氣力輸送風(fēng)機(jī)只要采用的風(fēng)機(jī)有羅茨真空泵和高壓鼓風(fēng)機(jī)(漩渦氣泵),在物料輸送行業(yè)比如水泥,礦業(yè)、農(nóng)業(yè)糧食儲存輸送上應(yīng)用廣泛。在平時的應(yīng)用中我們接觸的比較多的是壓力方面比如水深方面的計算,而氣力輸送主要是一個輸送距離的問題,所以在這里講下氣力輸送風(fēng)機(jī)(羅茨真空泵及高壓鼓風(fēng)機(jī))的選型計算公式:
一、輸送料與氣體的混合比
混合比是粉料氣力輸送裝置的一個非常重要的參數(shù)?;旌媳仍酱?,越有利于增大輸送能力,在相同的生產(chǎn)率條件下。所需的管道直徑就越小,可選用容量較小的分離、除塵設(shè)備,所消耗的風(fēng)量和能量也越小,從而使粉料氣力輸送裝置的投資費用降低、單位能耗減小。
計算公式:M=Gm/Gq…(Gm代表每小時輸送料的重量,Gq代表空氣的比重)
二、輸送風(fēng)速
運(yùn)送物料在所有的輸送管段內(nèi)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,物料氣力輸送裝置具有最經(jīng)濟(jì)的工作性能時侯允許的最小氣流速度,就是輸送風(fēng)速。一般輸送風(fēng)速,應(yīng)較“經(jīng)濟(jì)速度”有10%一20%的裕量??蓞⒖汲S玫墓艿览锏牟煌斔脱b置。低壓壓送式輸送的氣流速度,一般為20m/s左右,高壓壓送式輸送的氣流速度,一般為8m/s左右。
三、輸送所需的風(fēng)量
所需風(fēng)量由物料的輸送率、混合比確定,可參考公式:
Q=(1.1-1.2)G/(Mч)式中:G.—講算輸送率,kg/h;
ч——空氣重度,在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下=1.2kgm3;
M——混合比。
四、輸送管道直徑
根據(jù)粉塵輸送所需的風(fēng)量和輸送速度來確定管道的直徑(m):
D2=4Q/ЛV式中:Q–風(fēng)量m3/h
V–風(fēng)速m/s
五、輸送壓力
輸送氣體的壓力必須大于物料在輸送管中移動時各項壓降的總和△P總。這些壓降包括:物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經(jīng)卸料器及除塵器的壓降△P4等。
1.水平管道的壓損:
△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12)(L/D)(ρV2/2)
式中:△P1——純氣體的壓降,Pa;
△P11一一由于管中輸送物料所引起的附加壓降(Pa);
λ11——氣體摩擦系數(shù);
λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗確定)
M–料氣質(zhì)量混合比;
L一水平輸送管長度,m;
D—水平輸送管直徑,m;
ρ—氣體的平均密度,kgm3;
V–氣體在管內(nèi)的流動速度,m/s。
2.垂直輸送管中的壓損:
△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12)*(H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1
式中,△P21一對應(yīng)于同等長度日的水平輸送管壓降,Pa;
△P22一克服重力做功所產(chǎn)生的壓降,Pa;
λ11——氣體摩擦系數(shù);
λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗確定)
H—垂直管的高度,m;
M–料氣質(zhì)量混合比;
L—一水平輸送管長度,m;
D—-輸送管直徑,m;
ρ—氣體的平均密度,kgm3;
v——氣體在管內(nèi)的流動速度,m/s;
v1——物料的垂直移動速度,m/s;
g-重力加速度,m/s2。
3.管道彎頭的壓損:
△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12)*(L”/D)*(ρV2/2)*(1+N)
式中,△P31一彎管部分展開成直管時水平輸送管的壓降。Pa;
L’——曲率半徑為R的彎管弧長,m;
λ11——氣體摩擦系數(shù);
λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗確定)
M–料氣質(zhì)量混合比:
D–蝓送管直徑。m;
ρ—氣體的平均密度,kgm3;
v——氣體在管內(nèi)的流動速度,m/s;
N–附加比例系數(shù),可通過實驗求得。
本計算公式有專業(yè)人士提供,我們進(jìn)行采編,是為了更好的為公司羅茨真空泵及高壓鼓風(fēng)機(jī)新老客戶提供選型方面的幫助,
2、連接管道之前務(wù)必拆除羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口處的封口紙。
3、連接管路前應(yīng)徹底清除進(jìn)、出口管道內(nèi)的鐵銹、焊渣、灰塵等雜物,以免進(jìn)入風(fēng)機(jī)引起嚴(yán)重后果,如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)卡死,葉輪破損等。
3、在羅茨鼓風(fēng)機(jī)管道口上,安裝放空裝置,確保風(fēng)機(jī)開機(jī)或者停機(jī)時處于空載狀態(tài)。
4、泄壓閥須安裝在水平管道上,通過三通垂直安裝,即應(yīng)保證其軸線與地面垂直。
5、逆止閥必須安裝在水平管道上,應(yīng)使閥片的旋轉(zhuǎn)軸呈水平方向,并特別注意介質(zhì)流向
6、逆止閥后應(yīng)有足夠的空間(直管長度一般為管道直徑的1.5倍),以便于閥門的正常開啟。
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